Zoeken

Nieuws

Volledig nieuwe Kia Stinger wordt getest in extreme winteromstandigheden

  • De krachtige nieuwe fastback sportberline van Kia wordt getest bij extreme vriestemperaturen.
  • Tests in ijs en sneeuw om het chassis, de aandrijflijn en de rijhulpsystemen te finetunen.
  • De ingenieurs zoeken naar het ideale evenwicht tussen een meeslepend rijgedrag en langeafstandscapaciteiten.
  • De Kia Stinger zal beschikbaar zijn met achterwiel- of vierwielaandrijving, Dynamic Torque Vectoring Control en een mechanisch sperdifferentieel.

(SEOEL) 28 februari 2017 – In de aanloop naar de marktlancering in de tweede helft van 2017, wordt de Kia Stinger ondergedompeld in de ijzige kou van de poolwinter voor zijn laatste ontwikkelingsfase. Na het testwerk in het Europese testcentrum van Kia aan de beruchte Nordschleife van de Nürburgring in Duitsland onderwerpen de ingenieurs de nieuwe fastback sportberline van Kia momenteel aan de extreme vriestemperaturen en ijzige omstandigheden van het noorden van Zweden.

De ingenieurs willen een ideale balans creëren tussen een in alle omstandigheden voorspelbaar en stabiel rijgedrag in Gran Turismo-stijl en het meeslepende, plezierige karakter van een op de achterwielen aangedreven sportberline. Vanuit het ontwikkelingscentrum in Arjeplog in Lapland werkt Kia aan de laatste afstellingen van de wagen in een aantal rijomstandigheden met beperkte grip, op onder meer een slipbaan, wegliggingscircuit en slalomtest op het bevroren Uddjaure-meer.

In deze nieuwe fase van het testprogramma van de wagen zal het 100-koppige ontwikkelingsteam van de Kia Stinger het rijgedrag van de wagen finetunen in zowel zijn configuratie met achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Ook de afstelling van de verschillende elektronische rijhulpsystemen zal worden verfijnd.

Bij zijn lancering wordt de Stinger de eerste berline van Kia waarvoor zowel achterwiel- als vierwielaandrijving verkrijgbaar is. De automatisch inschakelende vierwielaandrijving, die voorrang geeft aan achterwielaandrijving, werd ontwikkeld voor een optimale grip in alle omstandigheden. De modellen met vierwielaandrijving krijgen ook een verder verbeterde vectoriële koppelverdeling (Dynamic Torque Vectoring Control), die automatisch de vermogensverdeling naar de wielen regelt en ze indien nodig afremt om de wagen op zijn spoor te houden in scherpe bochten of op een ondergrond met beperkte grip. Kopers van de Stinger met achterwielaandrijving zullen als optie een mechanisch sperdifferentieel kunnen bestellen voor een maximale trekkracht – en maximaal rijplezier. De 3.3-liter Stinger GT-modellen krijgen een elektronisch stabiliteitssysteem (ESC) en tractiecontrolesysteem (TCS) die in de rijmodus Sport kunnen worden uitgeschakeld.

 

Publicatiedatum: 1/03/2017
Auteur: Kia Motors Belux

Kia maakt gebruik van cookies op haar website voor het beheer van webstatistieken, sociale media en ter verbetering van de gebruiksvriendelijkheid. Door onze website te bezoeken of door op "Sluiten" te klikken geeft u toestemming om cookies te gebruiken. Indien u meer informatie wenst over het gebruik van cookies, lees dan ons cookiebeleid.

Geen cookie modus | Meer lezen